| Tipo di tolleranza | Descrizione |
| Tolleranza di precisione | I componenti vengono fabbricati e ispezionati rigorosamente secondo le specifiche del disegno e le annotazioni GD&T, con una tolleranza minima di ±0,05 mm. |
| Tolleranza generale | ±0.05 mm |
| Dimensione minima della caratteristica | La dimensione minima esatta della caratteristica può variare a seconda della geometria della parte e del materiale selezionato. |
| Filettatura e fori filettati | Capace di lavorare qualsiasi dimensione di filetto standard, nonché specifiche di filetto personalizzate. |
| Condizione bordo | Per impostazione predefinita, i bordi taglienti sono sbarrati e sfasciati. |
| Finitura della superficie | Anodizzazione, rivestimento a polvere, verniciatura a spruzzo, incisione laser, serigrafia |
| Spessore minimo della parete | 0.5mm |
| Dimensione minima del mulino | 0.5mm |
| Dimensione minima del foro | 1mm |
| Dimensione minima della parte | Fresatura CNC: 5 × 5 × 5 mm; Tornitura CNC: 2 × 2 mm; |
| Dimensione massima della parte | Fresatura CNC: 4000 × 1500 × 600 mm
Tornitura CNC: 200 × 500 mm |
I ciclisti percepiscono ciò che vede la macchina CNC: un mozzo con una ovalizzazione di 0,02 mm si traduce in una ruota che non si centra mai; un attacco dell'ammortizzatore con un foro ruvido consuma le boccole a ogni stagione. Il nostro programma per biciclette lavora con tolleranze che i ciclisti possono effettivamente percepire.
Cosa produciamo per i marchi di biciclette: gusci mozzo e tappi terminali asse; supporti rotore freno a disco e supporti pinza; supporti ammortizzatore e forcelle di collegamento; stemmi tubo sterzo e distanziali serie sterzo; supporti guarnitura e adattatori corona; alloggiamenti motore per e-bike e staffe braccio di torsione.
Dove la lavorazione meccanica del ciclismo si fa valere: I fori dei cuscinetti vengono rifiniti con le superfici della flangia in un'unica fase, in modo che le ruote si assestino dritte e i cuscinetti si carichino uniformemente; gli attacchi dei dischi sono spianati con una tolleranza di 0,02 mm in modo che le pinze non tocchino mai; gli smussi dei fori dei raggi vengono sbavati con un trapano a flusso o manualmente per evitare che i nippli si blocchino sotto tensione.
Leggero con margine: 6061-T6 per la struttura generale, 7075 dove agiscono i carichi d'urto; il nostro DFM propone una riduzione di massa per i gusci dei mozzi e le griffe che in genere riduce il peso dell'8-15% senza penalizzazioni dovute alla fatica: i raggi rilevanti per la fatica sono specificati di default, non come un ripensamento.
Anodizzazione che dura più a lungo della garanzia: Anodizzazione di tipo II nei colori del marchio con controllo del lotto ΔE, loghi incisi al laser che resistono a fango, idropulitrici e cinque stagioni di sole.
Dongguan, Cina · Oltre 200 macchine CNC · Anodizzazione e taglio laser interni · Visitatori e ispezioni da parte di terzi sono benvenuti.
Sedi e flange dei cuscinetti lavorate in un'unica fase: le ruote si assemblano dritte e i cuscinetti durano per tutta la loro durata nominale.
Le pastiglie delle pinze sono state levigate fino a una planarità di 0,02 mm per garantire un funzionamento silenzioso dei dischi e un'usura uniforme delle pastiglie.
Anodizzazione nei colori del marchio con controllo ΔE e loghi incisi al laser, adatta per fango e idropulitrici.
80.000 set/anno · Sedili con certificazione IP65
Leggi il caso di studio completo →
30.000 paia/anno · Risparmio di massa dell'8% rispetto alla rev.1
Leggi il caso di studio completo →Sì, inviate un campione o la scheda tecnica del cuscinetto. Misuriamo il foro, gli offset della flangia e la disposizione dei fori per i raggi, quindi eseguiamo la lavorazione secondo le vostre dimensioni, con conferma del primo pezzo tramite CMM.
200 pezzi per colore, poiché l'anodizzazione viene eseguita in bagni discontinui. I nostri colori standard nero e argento partono da 100 pezzi.
Sì, alette, condotti termici e scanalature di tenuta sono componenti standard. Lavoriamo in base alle specifiche del produttore del vostro motore e, su richiesta, possiamo effettuare verifiche di tenuta delle cavità sigillate.
I mozzi vengono spediti con supporti in schiuma e tappi per i fori; le parti anodizzate sono intercalate con una pellicola per prevenire abrasioni durante il trasporto.
Inviaci il tuo CAD: elaborazione DFM e consulenza sulle tolleranze di costruzione reali in 24 ore da un'officina che lavora 500.000 componenti per biciclette all'anno.
