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이 스테인리스 스틸 휠 베어링은 정밀한 절삭, 연삭, 나사 가공 및 연마 공정을 거쳐 매끄러운 회전과 안정적인 하중 지지 성능을 제공합니다. 이 제품은 내구성, 내식성 및 일관된 성능이 요구되는 자동차 휠 어셈블리에 적합합니다.

±0.005mm보어 및 레이스 마감 정확도

0.2일차달성 가능한 베어링 표면 마감

100%샘플링된 로트에 대한 소음 테스트 회전

24시간무료 DFM 피드백이 포함된 견적

부드러운 회전 성능
정밀 가공 베어링 표면
높은 내식성
자동차 응용 프로그램에 적합

24시간 내 견적 받기 → DFM 검토를 위해 도면을 보내주세요.

가공 능력

포용 유형	설명
정밀 포용력	부품은 귀사의 도면 사양 및 GD&T 표기에 따라 엄격하게 제조 및 검사되며, 최소 공차는 ±0.05mm입니다.
일반적인 포용력	±0.05 mm
최소 특징 크기	0.5 mm. 정확한 최소 특징 크기는 부품 기하학 및 선택된 재료에 따라 달라질 수 있습니다.
나사산 및 탭 가공 구멍	모든 표준 스레드 크기와 맞춤형 스레드 사양을 가공 할 수 있습니다.
가장자리 조건	날카로운 가장자리는 기본적으로 Deburred 및 chamfered.
표면 마무리	양극화, 분말 코팅, 살포 회화, 레이저 조각, 실크 스크린 인쇄
최소 벽 두께	0.5mm
최소 끝 밀 크기	0.5mm
최소 드릴 구멍 크기	1mm
최소 부품 크기	CNC 밀링: 5 × 5 × 5 mm; CNC 회전: 2 × 2 mm;
최대 부품 크기	CNC 밀링: 4000 × 1500 × 600 mm CNC 회전: 200 × 500 mm

이 서비스는 무엇인가요?

휠 베어링의 성능은 휠이 회전하는 순간부터 평가됩니다. 베어링 표면의 미세한 마찰면이 시속 100km로 주행할 때 차량 내부로 소음을 발생시키기 때문입니다. 저희 자동차 베어링 프로그램은 정밀한 마감, 측정 및 소음 테스트를 통해 이러한 소음이 보증 수리 대상이 되지 않도록 보장합니다.

당사가 제조하는 제품: 스테인리스 및 크롬강 휠 베어링 어셈블리; 플랜지 일체형 허브 유닛; OE 도면에 따라 가공된 베어링 링 및 리테이너; NOK 스타일 립 씰용으로 마감 처리된 씰 시트 표면; 1세대/2세대 허브 모듈 구성 요소.

표면 마감이 곧 제품입니다. 레이스웨이와 씰 시트는 Ra 0.2~0.4로 정밀 연삭 및 초정밀 가공 후 게이지 검사를 거칩니다. 이는 토크 일관성과 씰 수명 모두 이 미세한 값에 달려 있기 때문입니다. 나사산 스터드와 ABS 링 시트는 런아웃이 규격 범위 내에 있도록 공정 중에 가공됩니다.

부식은 보증을 무효화하는 또 다른 요인입니다. 겨울철 도로 환경에 적합한 440C/304 스테인리스강 옵션 또는 도금(아연-니켈, 다크로멧) 옵션과 배치별 도금 두께 및 염수 분무 시험 보고서를 제공합니다. 모든 샘플 로트는 포장 전에 회전/소음 검사를 거칩니다.

OEM용 문서화: PPAP 레벨 3 파일, 재료 인증서 및 CMM 치수 보고서는 초도품과 함께 출고됩니다. 주요 경쟁 공정에 대한 SPC 차트는 생산량 증대 과정 전반에 걸쳐 실행되므로 CPK 제출은 프로젝트가 아닌 출력물 형태로 제공됩니다.

자동차 로봇공학 3C 일렉트로닉스