| Jenis Toleransi | Keterangan |
| Toleransi Presisi | Komponen diproduksi dan diperiksa secara ketat sesuai dengan spesifikasi gambar dan anotasi GD&T Anda, dengan toleransi minimum ±0,05 mm. |
| Toleransi Umum | ±0,05 mm |
| Ukuran Fitur Minimum | 0,5 mm. Ukuran fitur minimum yang tepat dapat bervariasi tergantung pada geometri bagian dan material yang dipilih. |
| Pembuatan Ulir & Lubang Berulir | Mampu mengerjakan semua ukuran ulir standar, serta spesifikasi ulir yang disesuaikan. |
| Kondisi Tepi | Tepi yang tajam dihaluskan dan diberi bevel secara default. |
| Penyelesaian Permukaan | Anodisasi, Pelapisan Serbuk, Pengecatan Semprot, Ukiran Laser, Sablon |
| Ketebalan Dinding Minimum | 0.5mm |
| Ukuran Minimum Mata Bor Ujung | 0.5mm |
| Ukuran Lubang Bor Minimum | 1 mm |
| Ukuran Bagian Minimum | Penggilingan CNC: 5 × 5 × 5 mm; Pembubutan CNC: 2 × 2 mm; |
| Ukuran Bagian Maksimum | Mesin CNC: 4000 × 1500 × 600 mm
Pembubutan CNC: 200 × 500 mm |
Struktur UAV berada di ujung tanduk: setiap gram rangka pesawat adalah satu gram muatan atau waktu terbang, namun rangka yang sama harus mampu bertahan dari pendaratan keras dan spektrum getaran yang dapat merusak perangkat keras konsumen. Pemesinan CNC dari bahan baku adalah cara program drone serius mengatasi dilema tersebut.
Apa yang telah kami siapkan untuk terbang: Rangka tengah dan pelat quad lipat; dudukan motor dan tabung lengan dengan antarmuka penjepit terintegrasi; sangkar gimbal dan kamera; ruang baterai dengan manajemen termal; baki avionik dan penutup yang peka terhadap EMI; perlengkapan spar sayap tetap dan engsel permukaan kontrol.
Rekayasa massal, bukan sekadar permesinan: Usulan DFM kami menawarkan strategi pembuatan rongga yang mengurangi massa 20–30% dibandingkan dengan desain dasar Anda tanpa turun di bawah batas kelelahan — peta ketebalan dinding, penempatan rusuk yang diinformasikan oleh FEA, dan fitur peredam tegangan akan disertakan dalam penawaran harga, gratis.
Disiplin getaran dan kelelahan: 7075-T6 untuk fitting beban tinggi, 6061 untuk struktur umum; radius sudut tajam ditentukan secara default untuk menghilangkan titik konsentrasi tegangan; anodisasi (Tipe II/III) dipilih sesuai lingkungan — lapisan keras di tempat serat karbon bersentuhan atau mengalami abrasi.
Kesiapan skala program: Mulai dari set uji penerbangan 5 bagian hingga puluhan ribu rangka per tahun. Artikel pertama mencakup laporan CMM; dokumentasi bergaya PPAP tersedia jika program Anda memasok pelanggan di sektor otomotif atau yang terkait dengan kedirgantaraan.
Dongguan, Tiongkok · Lebih dari 200 mesin CNC · Anodisasi & pemotongan laser internal · Pengunjung dan inspeksi pihak ketiga dipersilakan.
Strategi penghematan massa kembali hadir dengan penawaran harga — penghematan massa 20–30% diusulkan sebelum Anda memotong logam.
Radius sudut dan perlengkapan yang mempertimbangkan arah serat kayu ditentukan secara default; titik konsentrasi tegangan dihilangkan melalui rekayasa.
Set validasi 5 bagian dan program 50.000 unit per tahun dijalankan pada perlengkapan dan CAM yang identik.
12.000 set/tahun · Kerataan 0,05 mm setelah pelapisan
Baca studi kasus selengkapnya →
8.000 pcs/tahun · frekuensi alami terverifikasi
Baca studi kasus selengkapnya →Ya — kirimkan STEP dan massa target Anda. Hasil DFM kami memberikan proposal pembuatan rongga dan rusuk dengan perkiraan penghematan, biasanya 20–30%, dan menandai dinding mana pun di mana margin kelelahan menipis.
7075-T6 untuk fitting beban tinggi dan dudukan motor; 6061 untuk pelat dan struktur umum di mana korosi dan biaya lebih penting. Anodisasi keras di mana pun serat karbon bergesekan atau mengalami abrasi diperkirakan terjadi.
Lapisan tipe II menambahkan sekitar setengah ketebalannya per permukaan; kami mengkompensasi antarmuka kritis sebelum pelapisan dan memverifikasi dimensi akhir pada CMM setelah penyelesaian.
Kami melakukan pengiriman ke seluruh dunia dengan ketentuan komersial standar dan dapat menandatangani NDA (Non-Deliverable Agreement) dan perjanjian kerahasiaan khusus program. Barang-barang dengan penggunaan akhir yang dibatasi berada di luar cakupan kami.
Kirimkan file STEP Anda dan anggaran massa — strategi DFM (Design for Manufacturing) pengurangan massa dan penawaran harga 24 jam dari para insinyur yang mengerjakan struktur drone setiap minggu.
