| Typ der Toleranz | Beschreibung |
| Präzisionstoleranz | Die Teile werden streng nach Ihren Zeichnungsvorgaben und GD&T-Anmerkungen gefertigt und geprüft, mit einer minimalen Toleranz von ±0,05 mm. |
| Allgemeine Toleranz | ±0.05 mm |
| Mindestfunktionsgröße | 0,5 mm. Die genaue Mindestgröße kann je nach Bauteilgeometrie und gewähltem Material variieren. |
| Gewindeschneiden und Gewindebohrungen | Fähig, alle Standardgewindegrößen sowie maßgeschneiderte Gewindespezifikationen zu bearbeiten. |
| Randzustand | Scharfe Kanten werden standardmäßig entgratet und abgefasst. |
| Oberflächenveredelung | Anodisierung, Pulverbeschichtung, Spray-Malerei, Lasergravur, Siebdruck |
| Mindestwanddicke | 0.5mm |
| Mindestgröße der Endmühle | 0.5mm |
| Mindestbohrlochgröße | 1 mm |
| Mindestteilgröße | CNC-Fräsen: 5 × 5 × 5 mm; CNC Drehen: 2 × 2 mm; |
| Maximale Teilegröße | CNC-Fräsen: 4000 × 1500 × 600 mm
CNC Drehen: 200 × 500 mm |
UAV-Konstruktionen bewegen sich am Rande des Abgrunds: Jedes Gramm Flugzeugzelle entspricht einem Gramm Nutzlast oder Flugzeit, gleichzeitig muss die Zelle aber auch harten Landungen und Vibrationen standhalten, die Verbrauchergeräte beschädigen würden. CNC-Bearbeitung aus dem Vollen ist die Lösung für anspruchsvolle Drohnenprojekte.
Was wir flugbereit haben: Mittelrahmen und gefaltete Vierfachplatten; Motorhalterungen und Armrohre mit integrierten Klemmschnittstellen; Kardan- und Kamerakäfige; Batteriefächer mit Wärmemanagement; Avionikträger und EMV-geschützte Gehäuse; Holmbefestigungen für Starrflügler und Ruderscharniere.
Massenfertigung, nicht nur Bearbeitung: Unser DFM-Ansatz schlägt Taschenstrategien vor, die die Masse um 20–30 % gegenüber Ihrer Ausgangslage reduzieren, ohne die Ermüdungsgrenzen zu unterschreiten – Wandstärkenkarten, FEA-gestützte Rippenplatzierung und Spannungsentlastungsmerkmale sind im Angebot kostenlos enthalten.
Schwingungs- und Ermüdungsdisziplin: 7075-T6 für hochbelastete Armaturen, 6061 für die allgemeine Konstruktion; scharfe Eckradien sind standardmäßig vorgesehen, um Spannungsspitzen zu vermeiden; Anodisierung (Typ II/III) wird je nach Umgebungsbedingungen gewählt – Hartbeschichtung dort, wo Kohlenstofffasern in Kontakt kommen oder Abrieb ausgesetzt sind.
Bereitschaft im Programmmaßstab: Von 5-teiligen Flugtestsätzen bis hin zu Zehntausenden von Rahmen pro Jahr. Erste Artikel beinhalten CMM-Berichte; PPAP-konforme Dokumentation ist verfügbar, wenn Ihr Programm Kunden aus der Automobil- oder Luftfahrtindustrie beliefert.
Dongguan, China · Über 200 CNC-Maschinen · Eigene Anodisierung und Laserschneiden · Besucher und Inspektionen durch Dritte willkommen.
Strategien zur Gewichtsreduzierung kehren mit dem Angebot zurück – 20–30 % Gewichtseinsparung werden vorgeschlagen, bevor Sie das Metall schneiden.
Eckradien und faserrichtungsabhängige Spannvorrichtungen sind standardmäßig vorgegeben; Spannungsspitzen werden vermieden.
5-teilige Validierungssätze und 50.000/Jahr-Programme werden mit identischen Vorrichtungen und CAM-Systemen durchgeführt.
12.000 Sets/Jahr · 0,05 mm Ebenheit nach dem Lackieren
Lesen Sie die vollständige Fallstudie →
8.000 Stück/Jahr · Eigenfrequenz geprüft
Lesen Sie die vollständige Fallstudie →Ja – senden Sie uns Ihre STEP-Angaben und die Zielmasse. Unser DFM-Ansatz liefert Ihnen Vorschläge für Taschen- und Rippenausformungen mit geschätzten Einsparungen von typischerweise 20–30 % und kennzeichnet alle Wände, bei denen die Ermüdungsfestigkeit zu gering wird.
7075-T6 für hochbelastete Bauteile und Motorhalterungen; 6061 für Bleche und allgemeine Konstruktionen, bei denen Korrosion und Kosten eine größere Rolle spielen. Harteloxieren Sie alle Stellen, an denen Kohlefaserkontakt oder Abrieb zu erwarten ist.
Die Beschichtung vom Typ II erhöht die Dicke pro Oberfläche um etwa die Hälfte; kritische Grenzflächen werden vor der Beschichtung ausgeglichen und die endgültigen Abmessungen nach der Fertigstellung auf einem Koordinatenmessgerät überprüft.
Wir versenden weltweit zu handelsüblichen Konditionen und können Geheimhaltungsvereinbarungen sowie programmspezifische Vertraulichkeitsvereinbarungen unterzeichnen. Artikel mit eingeschränkter Endverwendung fallen nicht in unseren Geschäftsbereich.
Senden Sie Ihre STEP-Datei und Ihr Massenbudget – Massen-Out-DFM-Strategie und 24-Stunden-Angebot von Ingenieuren, die wöchentlich Drohnenstrukturen bearbeiten.
