| Jenis Toleransi | Keterangan |
| Toleransi Presisi | Komponen diproduksi dan diperiksa secara ketat sesuai dengan spesifikasi gambar dan anotasi GD&T Anda, dengan toleransi minimum ±0,05 mm. |
| Toleransi Umum | ±0,05 mm |
| Ukuran Fitur Minimum | 0,5 mm. Ukuran fitur minimum yang tepat dapat bervariasi tergantung pada geometri bagian dan material yang dipilih. |
| Pembuatan Ulir & Lubang Berulir | Mampu mengerjakan semua ukuran ulir standar, serta spesifikasi ulir yang disesuaikan. |
| Kondisi Tepi | Tepi yang tajam dihaluskan dan diberi bevel secara default. |
| Penyelesaian Permukaan | Anodisasi, Pelapisan Serbuk, Pengecatan Semprot, Ukiran Laser, Sablon |
| Ketebalan Dinding Minimum | 0.5mm |
| Ukuran Minimum Mata Bor Ujung | 0.5mm |
| Ukuran Lubang Bor Minimum | 1 mm |
| Ukuran Bagian Minimum | Penggilingan CNC: 5 × 5 × 5 mm; Pembubutan CNC: 2 × 2 mm; |
| Ukuran Bagian Maksimum | Mesin CNC: 4000 × 1500 × 600 mm
Pembubutan CNC: 200 × 500 mm |
Pengikat otomotif yang rusak tidak pernah rusak sendirian — kerusakan tersebut melibatkan seluruh modul, anggaran penarikan produk, dan reputasi merek. Program pengikat otomotif stainless steel kami dibangun di atas disiplin yang membosankan: ulir yang terukur, material bersertifikat, dan lapisan dengan bukti uji semprot garam.
Apa yang kami produksi: Baut segi enam dan flensa M5–M16; baut hub roda dan pin tekan; sekrup braket dengan ring terintegrasi; sekrup berongga dan berventilasi untuk rumah sensor; baut bahu khusus dan perangkat keras penjepit khusus dari baja tahan karat 304/316/410 dan 431.
Benang yang tidak pernah bersilangan: Ulir digulirkan jika spesifikasi memungkinkan (akar lebih kuat, sisi lebih halus), titik tunggal atau digiling ulirnya jika geometrinya sesuai pesanan. Setiap lot menjalani pengukuran Go/No-Go minimal 6H/6g; pengujian torsi-tegangan memvalidasi sambungan kritis pada rencana pengambilan sampel.
Pelapis dengan dokumen: Dacromet dan Zn-Ni untuk bagian bawah bodi dan pasar musim dingin, pasivasi untuk baja tahan karat di ruang mesin, dengan sertifikat uji semprot garam 500 jam+ per batch. Opsi peredam getaran termasuk mur torsi dominan berbahan logam dan tambalan nilon yang sudah terpasang.
Ritme otomotif: Program Kanban dan JIT (Just-in-Time), dokumentasi PPAP (Production Part Action Plan) berdasarkan permintaan, dan ketertelusuran tingkat lot dari sertifikat pabrik hingga karton yang dikirim — jejak audit yang sudah dipahami oleh tim kualitas Anda.
Dongguan, Tiongkok · Lebih dari 200 mesin CNC · Anodisasi & pemotongan laser internal · Pengunjung dan inspeksi pihak ketiga dipersilakan.
6H/6g Lulus/Tidak Lulus pada 100% batch; torsi-tegangan divalidasi pada sambungan kritis.
Laporan uji semprot garam selama 500 jam+ disertakan dengan setiap batch pelapisan — bukti untuk bagian bawah bodi kendaraan, bukan sekadar janji.
Sistem pengisian ulang Kanban/JIT menjaga lini produksi Anda tetap berjalan; pelacakan lot berjalan dari pabrik hingga karton.
Ya — PPAP Level 3 dengan tata letak dimensi, sertifikat material, laporan pelapisan, dan MSA berdasarkan permintaan. Data SPC kami terintegrasi ke dalam alur kerja APQP Anda.
Ulir yang dibuat dengan mesin ulir di mana pun geometri bagian memungkinkan: akar ulir 20% lebih kuat dan sisi ulir lebih halus. Profil khusus dibuat dengan mesin ulir. Bagaimanapun, pengukuran 6H/6g adalah hal yang mutlak.
Fitur torsi pengencangan berbahan logam sepenuhnya, tambalan nilon yang sudah terpasang (gaya Nylok), dan flensa bergerigi adalah hal yang biasa. Torsi lepas/pengencangan diuji secara berkala jika ditentukan.
Pesanan pembelian massal dengan pengambilan barang mingguan menggunakan Kanban atau JIT adalah standar; konsinyasi stok pengaman dapat dinegosiasikan untuk barang dengan volume penjualan tinggi.
Kirimkan spesifikasi ulir dan lapisan Anda — rencana pengukuran dan dokumentasi uji semprot garam sudah termasuk, penawaran harga dalam 24 jam.
