المؤلف
عالم السيارات تغير تماماً. لقد انتقل من الصوت المألوف لمحركات البنزين إلى التشغيل الهادئ والفعال للمحركات الكهربائية. هذا التحول، الذي غالبا ما يطلق عليه الثورة الكهربائية، حوّل تصميم السيارات وإنتاجها من الأساس. لم يعد صانعو السيارات الكهربائية يقبلون الأجزاء الجاهزة القياسية. تتطلب الآن مكونات معقدة وخفيفة الوزن ودقيقة للغاية حيث يمكن حتى الاختلافات الصغيرة المقاسة بالميكرونات تحديد النجاح.
ريجين CNC عملت في هذا المجال لأكثر من 22 عاما. مع أكثر من 100 مركز معالجة حديث وتركيز قوي على الجودة، تقدم الشركة القدرة التقنية اللازمة لتلبية المتطلبات الصارمة لقطاع مركبات الطاقة الجديدة (NEV).
التحول إلى الطاقة الكهربائية يخلق مشاكل هندسية لا يمكن حلها إلا معالجة CNC عالية الدقة بفعالية.
المدى الأكثر أهمية في السيارات الكهربائية. كل غرام إضافي من الوزن أو كل كمية صغيرة من الطاقة المفقودة يقصر المدى الذي يمكن للسيارة أن تذهب به في شحنة واحدة. لتحسين أداء البطارية، يتحول المصنعون في كثير من الأحيان إلى سبيكات خفيفة مثل 6061 و 7075 الألومنيوم. أجهزة Rejin CNC هذه المواد إلى التسامحات قريبة من ± 0.005 مم. هذا التحكم الضيق يحافظ على الأجزاء الدوارة عالية السرعة في محاذاة مثالية. هذا التوازن يقلل من الطاقة المضاعة من خلال الاحتكاك والحرارة في محرك الدفع.
السيارات الكهربائية تعمل بهدوء. وبدون الضوضاء المستمرة للمحرك التقليدي، يلاحظ السائقون حتى الاهتزازات الصغيرة أو الزجاجات. لتوفير الركوب السلس والمريح الذي يتوقعه الناس ، تحتاج أجزاء الناقل ومركبات المحركات إلى أشكال شبه خالية من العيوب. يستخدم Rejin CNC 5 محاور CNC لتلبية هذه الحاجة. تضيف العملية محورين دورانين (A و C) إلى الحركات الخطية المعتادة. هذا الإعداد يجلب مزايا واضحة.
منتجاتنا مجموعة تستهدف الأنظمة الرئيسية في اليوم’ المركبات الكهربائية، من محرك القوة إلى أنظمة التبريد.
يعمل سكن محرك EV أكثر من عقد الأجزاء معاً. إنه يدير الحرارة ويحافظ على المغناطيسات الداخلية في الموقع الدقيق. قامت شركة Rejin CNC بتحسين إنتاج هذه المساكن باستخدام أساليب 5 محاور. انخفضت أوقات الدورة النموذجية من 120 دقيقة إلى 45 دقيقة. في معظم الأحيان نستخدم الألومنيوم 7075 عالي القوة. تتعامل هذه المادة مع أحمال عزم الدوران العالي بشكل جيد مع الحفاظ على الوزن الإضافي إلى الحد الأدنى.
تبريد البطارية ضروري للأداء والسلامة. تعتمد السيارات الكهربائية على حلقات السوائل المتقدمة للحفاظ على درجات حرارة مستقرة. موصلات نظام السوائل للسيارات لدينا ، عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 304 ، تتعامل مع خطر التسرب تحت الضغط.
يجب أن تبقى أجزاء الهيكل والتعليق في السيارات الكهربائية خفيفة ومع ذلك قاسية ضد صدمات الطرق. تنتج Rejin CNC تركيبات وقواسين مخصصة لاستخدامات السيارات المهمة.
في سلسلة توريد السيارات الكهربائية التنافسية، تحتاج الشركات إلى شريك مألوف بمعايير الجودة للسيارات.
تتبع شركة Rejin CNC كل من أنظمة الجودة ISO 9001: 2015 و IATF 16949 عن كثب. تتضمن عملية البيانات لدينا عدة خطوات رئيسية.
نستخدم نموذج إنتاج سلسلة كاملة لتقصير أوقات التسليم وتخفيض التكاليف الإجمالية.
الخبرة من عمل المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) تدعم مباشرة عملائنا في مجال السيارات. كلا المجالين يعطيان أهمية كبيرة على الأداء القوة إلى الوزن.
الانتقال إلى السيارات الكهربائية يتجاوز تغيير أنواع الوقود. يعيد تشكيل توقعات التصنيع بالكامل. تجمع شركة Rejin CNC بين 22 عاما من الخبرة العملية مع أكثر من 100 مركز معالجة متقدم للعمل كشريك موثوق به لمصنعي السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. من غلاف المحركات الدقيقة إلى الميكرونات إلى موصلات السوائل التي تمنع التسربات ، يدعم عملنا التقدم المستمر في التنقل الكهربائي.
هل أنت مستعد لتطوير مشروعك؟ اتصل بـ Rejin CNC اليوم في Ruonan@reginhub.com أو عبر WhatsApp على 86 18362358467. ارسل ملفات CAD الخاصة بك لمراجعة DFM مجانية واقتباس مخصص - عادة ما يتم إرجاعه في غضون 24 ساعة.
ج: نعم. نحن نحافظ على شهادة كاملة بموجب معايير ISO 9001: 2015 و IATF 16949.
ج: في معظم الأحيان نقترح سبيكات الألومنيوم 6061 و 7075 عالية القوة. كما يعمل التيتانيوم بشكل جيد للأجزاء الحرجة.
ج: نعم. لدينا آلات CNC معايرة 5 محاور تحمل ± 0.005 مم التسامحات باستمرار على ميزات المحرك المعقدة.
ج: بالتأكيد. تناسب النماذج الأولية السريعة الوتيرة السريعة لتطوير السيارات الكهربائية ، وعادة ما تكون العينات جاهزة في 3 إلى 7 أيام.
